Siłowniki beztłoczyskowe z hermetycznym sprzężeniem magnetycznym: Eliminacja przecieków taśmy uszczelniającej

Zero podłużnych szczelin mechanicznych w ściankach korpusu siłownika

Kiedy mechanizm przenoszenia wymaga długiego skoku w ograniczonej przestrzeni, standardowe siłowniki beztłoczyskowe wygrywają z tłoczyskowymi. Jednak w wersjach z łącznikiem mechanicznym korpus posiada podłużną szczelinę na całej długości, chronioną jedynie elastyczną taśmą stalową lub tworzywową. Drobiny ścierne, opiłki czy agresywna chemia podchodzą pod taśmę, niszcząc uszczelnienie i powodując stały wyciek sprężonego powietrza.

W środowiskach o wysokim zapyleniu oraz w komorach lakierniczych montuje się **Siłowniki Beztłoczyskowe ze Sprzężeniem Magnetycznym (Magnetically Coupled Rodless Cylinders)**.

Liniowa rura ciśnieniowa wykonana jest z cienkościennej stali nier 타liwej i jest całkowicie gładka, szczelna oraz pozbawiona jakichkolwiek szczelin.

Wewnątrz rury porusza się tłok ciśnieniowy nabity pierścieniami z magnesów neodymowych ($NdFeB$). Na zewnątrz rury lewituje wózek napędzany, zawierający współosiowy zestaw magnesów o odwróconej polaryzacji. Pętla magnetyczna przenosi siłę posuwu do $1500 \text{ N}$ przez lity metal bez łącznika mechanicznego.